काली-पीली टैक्सी: मुंबई की सड़कों पर अब नहीं दिखेंगी काली-पीली टैक्सियां, 30 अक्टूबर को खत्म होगा ‘पद्मिनी’ का सफर, जानें क्यों लिया गया ये फैसला?

काली पीली‘ टैक्सी, जिसे ‘प्रीमियर पद्मिनी’ टैक्सी के नाम से भी जाना जाता है, अब मुंबई की सड़कों पर नजर नहीं आएगी। यह टैक्सी सेवा कई वर्षों से शहर के लोगों के लिए बहुत महत्वपूर्ण रही है। ‘प्रीमियर पद्मिनी’ टैक्सी मुंबई के लिए गौरव का प्रतीक है और जब भी कोई इस शहर के बारे में सोचता है तो उसके मन में अक्सर इसी टैक्सी की तस्वीर आती है। यह लंबे समय से लोगों के लिए परिवहन का एक लोकप्रिय और सुविधाजनक साधन रहा है। ‘काली पीली’ नाम टैक्सी के काले और पीले रंग से आया है।

शहर के लोगों को यह टैक्सी सेवा काफी पसंद है, लेकिन अब काफी लंबे समय बाद यह बंद होने जा रही है। फैंसी ऐप्स के साथ नई टैक्सी सेवाएँ हैं, और उसके कारण, पुरानी काली और पीली टैक्सियों का अब उपयोग नहीं किया जाएगा। ऐसा लाल डबल डेकर बसों के भी सड़कों से हटने के बाद हो रहा है. तो अब, हम उन टैक्सियों को आसपास नहीं देखेंगे।

सरकार के परिवहन विभाग के लिए काम करने वाले एक व्यक्ति ने कहा कि आखिरी ‘प्रीमियर पद्मिनी’ टैक्सी को आधिकारिक तौर पर 29 अक्टूबर, 2003 को एक विशिष्ट स्थान पर काली-पीली टैक्सी के रूप में पंजीकृत किया गया था। चूंकि नियम यह है कि टैक्सियाँ केवल 20 लोगों के लिए ही चल सकती हैं। साल, सोमवार से अब मुंबई में ‘प्रीमियर पद्मिनी’ टैक्सियों को चलने की इजाजत नहीं दी जाएगी।

मुंबई में आखिरी प्रीमियर पद्मिनी टैक्सी की मालिक प्रभादेवी ने कहा कि यह उनके और शहर के लिए बहुत खास है। कुछ लोग इनमें से कम से कम एक टैक्सी को सड़क पर या संग्रहालय में रखना चाहते हैं क्योंकि वे लंबे समय से मुंबई का हिस्सा रहे हैं और कई लोग उनसे जुड़ाव महसूस करते हैं। डेनियल सिकेरा, जिन्हें पुरानी टैक्सी कारें बहुत पसंद हैं, ने कहा कि ये टैक्सियाँ पचास वर्षों से भी अधिक समय से मौजूद हैं और विभिन्न पीढ़ियों के लोगों का इनसे गहरा भावनात्मक संबंध है।

बहुत समय पहले मुंबई में टैक्सी चालकों ने सरकार से कम से कम एक विशेष प्रकार की टैक्सी रखने की मांग की थी, लेकिन सरकार नहीं मानी। अब इन टैक्सियों की तस्वीरें आप मुंबई की दीवारों पर ही देख सकते हैं।

उन्होंने कहा कि भले ही यह धीरे-धीरे खत्म हो गया है, लेकिन लोग अब भी इसे पसंद करते हैं। मुंबई टैक्सीमेन यूनियन के प्रभारी एएल क्वाड्रोस को याद आया कि प्रीमियर पद्मिनी एक प्रकार की टैक्सी हुआ करती थी। इसका इस्तेमाल 1964 में टैक्सी के रूप में किया जाने लगा और यह फिएट-1100 डिलाइट कार मॉडल पर आधारित थी।

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